Куда устанавливать светодиодную балку на автомобиле?

Мы продолжаем разговаривать о светодиодных балках. И сегодня я отвечу, на самый наверное актуальный вопрос, куда же ее все-таки устанавливается? Предлагаю двигаться снизу вверх.

Самый, наверное, простой и популярный способ - установка оптики прямо на бампер. Сверлится два отверстия в бампере, устанавливается балка. И самое интересное, что чаще всего на автомобилях уже были установлены противотуманки или они установлены, и в общем-то запитать балку можно прямо проводами от этих противотуманок. В таком случае, вы уже имеете в салоне кнопку, установленные реле, и вам не нужно на сайте redBTR заказывать дополнительный комплект для установки.

Кстати, дополнительный комплект для установки вы можете заказать где? На сайте redBTR.

Минусы такой установки сугубо индивидуальны. Например, у меня существуют буксировочные крюки, от которых я не готов избавиться, и мешают установки балки. Здесь номер, крюки для намотки троса, сама лебедка, доступ к которой ограничит балка, если я установлю ее прямо так. А для меня это важно, поэтому я этот вариант не рассматриваю. Еще одним большим, наверное минусом, является то, что чем ниже балка установлена, тем хуже она светит.

Чуть попозже, когда мы дойдем до крыши, я объясню в чем здесь дело. Ну и конечно же, если она внизу, здесь всякие ветки, коряги, камни, земля, лед. Зимой лед, он прям набивается вот сюда и соответственно балка может быть повреждена, хотя она имеет противоударный корпус.

Второй вариант установки, я бы сказал вообще не популярный. Его используют в основном авто спортсмены. Установка светодиодной оптики на капот. Его для гражданских автомобилей, конечно применять не целесообразно. Потому что, как минимум, вам придется просверлить капот, а как максимум, это вызовет повышенное внимание со стороны госавтоинспекции. Но есть, несколько аргументов, согласно которым в принципе балку можно установить на капот.

Во первых, мы имеем более высокую установку, то есть здесь она менее подвержена всяким камням, веткам и так далее. Хотя это тоже, опять же, зависит от условий эксплуатации. Например, у меня и крыша вся расцарапана ветками, поэтому тут неизвестно где еще безопаснее будет устанавливать балку, снизу или на крыше. Но, здесь мы получаем более приятный глазу свет. Почему? Потому, что мы устанавливаем ее на капот, а не на крышу и капот у нас не будет засвечен. Что это означает? Это означает, что вы будете лучше видеть препятствие, чем, если она была установлена на бампере, и лучше видеть препятствие, чем, если бы она была установлена на крыше.

Тем временем, мы подошли к установке светодиодной оптики на крышу. Наверное, чаще всего вы видели на подготовленных автомобилях именно такую установку. Но это не просто так, потому что действительно плюсов у такого решения значительно больше чем минусов. Ну и в общем то давайте их обсудим.

Во-первых, балка находится высоко, она меньше подвержена влаге, меньше подвержена каким-нибудь ударам, загрязнениям, камням, подводным каким-нибудь погружениям. Хотя она имеет степень влагозащищенности IP67 и выдерживает погружения долговременные до метра, но тем не менее, давайте не будем все таки экспериментировать, запотевание все-таки здесь возможно, какая бы ни была качественная оптика. Опасности такой установки, опять же все индивидуально. Вот у меня, например, здесь бывают веточки, но небольшие. Большие, конечно, бревна мы отпиливаем, потому что они могут память крышу, а все что может память крышу, может и уничтожить светодиодную оптику. Поэтому, этого здесь не бывает. Будем считать, что на моем автомобиле, в моих условиях эксплуатации, такая установка максимально безопасна.

Сейчас будет самый мощный аргумент. Все, что говорил до этого, вообще не имеет никакого смысла. Установка оптики ниже уровня глаз создаст на бездорожье на препятствиях тени, которые на практике будут искажать реальную картину того, что происходит вообще перед автомобилем. То есть, вы видите в яме тень, не видите ее дна, не знаете какой она глубины, не знаете с какой скоростью можно двигаться по данному рельефу. Но, установка оптики выше уровня глаз исключает эту проблему, потому что, если там и будут возникать тени в неровностях, то вы их просто не увидите. Потому что, опять же, оптика установлена выше уровня глаз.

Но есть один момент, здесь есть и минус, это фара будет засвечивать капот. Что это означает на практике? Что свет от блестящего полированного капота будет попадать вам в глаза и снижать светочувствительность глаза. Соответственно все, что кроме капота будет темнее и восприниматься будет не так комфортно как если бы капот был темным. Безусловно, все это решается правильным затенением балки. Можно затенить ее, но это тоже опять вопрос вкусовщины. Например, на мой взгляд, очень даже неплохо выглядит, когда капот засвечен. Конечно, это добавляет дискомфорта при движении, но зато вы лучше чувствуете габарит автомобилей, знаете где у вас заканчивается капот.

Основной посыл, который я хотел до вас донести не существует плохого или хорошего варианта установки оптики. Все сугубо индивидуально и зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, от простоты установки в том или ином месте, возможностью установки в том или ином месте. И решение принимать только вам.

В следующем видео я буду рассказывать как же все таки установить на крыше, потому что для себя я выбрал именно этот вариант установки.