Принадлежности для буксировки redBTR не раз проходили проверку на прочность, в том числе в условиях трофи-рейдов.
Буксировочные и динамические стропы redBTR изготовлены из синтетических волокон, устойчивых к растяжению и деформации. В зависимости от модели максимальная нагрузка, которую они выдерживают, - от 6 до 11 тонн.
Буксировочные крюки redBTR изготовлены методом горячей ковки из конструкционной углеродистой стали (ст20).
Кронштейны и буксировочные переходники redBTR рассчитаны на эксплуатацию на фаркопах «американского типа» – наиболее востребованном виде буксировочной конструкции для внедорожников. Приемник фаркопа «американского типа» можно вставить кронштейн любого понижения/повышения (актуально для лифтованных автомобилей).
Шары фаркопа redBTR производятся по технологии, предусматривающей поверхностную обработку методом нитроцементации на глубину 1,3 мм. Это позволяет металлу быть прочным снаружи и сохранять пластичность внутри – он не ломается при повышенных нагрузках.
