redBTR с гордостью представляет вашему вниманию новую разработку в области автомобильных компонентов – дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа. Эта инновационная продукция предназначена для значительного повышения проходимости транспортных средств, оснащенных передним или задним мостом, обеспечивая оптимальное распределение крутящего момента в любых условиях эксплуатации.
Самоблокирующийся дифференциал винтового типа является высокотехнологичным устройством, разработанным для автоматического регулирования распределения крутящего момента между ведущими колесами. Его ключевая особенность заключается в способности блокировать дифференциал посредством фрикционного взаимодействия винтовых пар. Этот процесс происходит автоматически, без необходимости вмешательства водителя, и активируется при возникновении разницы в скорости вращения колес или при повышенной нагрузке на одно из колес.
В результате, крутящий момент перенаправляется на колесо, обладающее лучшим сцеплением с дорожным покрытием, что обеспечивает непрерывное движение автомобиля даже в условиях бездорожья, на скользких или неровных поверхностях. Конструкция блокировки дифференциала redBTR не требует доработок при установке, что упрощает процесс монтажа.
Самоблокирующиеся дифференциалы redBTR винтового типа разработаны с учетом максимальной эффективности, надежности и долговечности. Основные преимущества данной продукции включают:
Измененный угол наклона зубьев для повышения ресурса: Особое внимание при разработке было уделено оптимизации угла наклона контактных зубьев. Данное решение способствует снижению пиковых нагрузок на зубья, обеспечивая более равномерное распределение напряжения и, как следствие, значительно увеличивая общий ресурс эксплуатации дифференциала.
Ресурс при умеренной эксплуатации – до 250 000 км пробега: Благодаря применению высококачественных материалов и продуманной конструкции, ресурс наших самоблокирующихся дифференциалов достигает 250 000 километров при условии умеренной эксплуатации. Это гарантирует долгий срок службы и минимизирует потребность в частой замене.
Коэффициент блокирования – до 85%: Дифференциал обеспечивает высокий коэффициент блокирования, достигающий 85%. Это означает, что в большинстве тяговых ситуаций оба ведущих колеса вращаются с очень близкой скоростью, что практически исключает пробуксовку одного колеса и обеспечивает максимальную передачу тягового усилия на поверхность.
Блокировка винтового типа, число сателлитов – 10: В конструкции используется 10 сателлитов, что обеспечивает более равномерное распределение нагрузки и увеличивает надежность механизма. Эта особенность конструкции позволяет более эффективно распределять крутящий момент, снижая предельные нагрузки на отдельные элементы.
Закалка зубьев шестерен – до 63 единиц Роквелла: Применяемая технология закалки зубьев шестерен до твердости 63 единиц по шкале Роквелла (HRC) гарантирует исключительную износостойкость и устойчивость к механическим повреждениям. Такая твердость обеспечивает длительную работоспособность дифференциала даже в условиях высоких нагрузок и абразивного износа.
Каждый самоблокирующийся дифференциал поставляется в комплекте, необходимом для его установки и последующей эксплуатации:
